В России с помощью логистических информационно-компью­терных технологий могут решаться многие задачи, в том числе и задачи управления грузовыми автомобильными перевозками. На­пример:

Информационно-компьютерная поддержка процесса автопе­ревозок.

Внедрение единых информационных технологий обработки транспортной и логистической документации на основе стан­дарта VN/EDI FACT.

Создание, обоснование и ведение баз данных и справочников.

Разработка электронной карты автодорог с возможностью прокладки оптимального маршрута и т. п.

Информационно-компьютерная поддержка функций подраз­делений автомобильного транспорта в логистических цент­рах.

Разработка, обновление и ведение электронной базы данных «Правовое обеспечение автотранспортных перевозок».

Информационно-компьютерная поддержка финансовых рас­четов.

Прием и оформление заказов на техническое обслуживание, ремонт, эвакуацию через систему автосервиса.

Внедрение информационно-компьютерной поддержки совре­менных логистических технологий в автоперевозках грузов.

За рубежом наибольшее распространение получили системы сле­жения, связи и диспетчеризации транспорта на базе спутниковых систем навигации и связи. В Российской Федерации применяются подобные системы. Так, «Морсвязьспутник», используя телеком­муникационную сеть BIMCOM, разработал систему управления и контроля местонахождения транспортных средств и груза в автома­тическом режиме на базе спутниковых систем GPS и Inmarsat-c.

Глобальная система спутниковой связи Inmarsat-c обеспечивает:

прямую связь с диспетчером;

хранение сообщений в базе данных;

возможность получать информацию о местоположении и со­стоянии транспортных средств и груза;

соединение с сетью передачи данных Х -25 и телексной связью;

групповой вызов транспортных средств.

Система спутниковой связи Inmarsat-c обеспечивает двухсторон­нюю передачу текста и данных фактически из любой точки Земли. Четыре геостационарных спутника обеспечивают охват всей плане­ты по долготе до 75° и по широте. Связь осуществляется через бере­говые наземные станции, которые позволяют направлять сообще­ния в различные сети передачи данных, телефонные сети, телексные сети или подвижному абоненту, имеющему зарегистрированный терминал Inmarsat-c.

Подход к разработке и наполнению базы данных достаточно тра- диционен. Он связан с технологией написания Web-страниц на язы­ке HTML, дизайнерской проработкой, набором и формированием текстов в Ш ML-редакторе или в текстовом редакторе с HTML-рас­ширением.